La gente se congrega en los muelles de madera del Puerto para presenciar el incendio del Vapor “Comercio” de Montevideo. Ya no existe el Viaducto pero se conserva una parte de la cabecera Este, sobre lo que fue la “Isla de las Garzas” hasta el taponamiento del canal “de arriba” que conectaba el Arroyo Molino con el Sur del Banco Pelay

Habia arribado de Bs. As. con un cargamento de nafta y kerosene en latas, consignado a la Agencia Maritima del Sr. JUAN BRIOZZO.

Se supone que el origen de la explosión e incendio se debió al recalentamiento de la mampara que divide la bodega de la sala de maquinas. No se lamentaron victimas fatales, pese a la gravedad del siniestro, resultando con heridas el 1° maquinista MANUEL BARRAGAN, el 2° maquinista FRANCISCO BENITEZ y el Marinero JOSE DOMINGUEZ, el resto de la tripulación salvaron sus vida arrojandose a las aguas.

El buque siniestrado fue remolcado por el remolcador LAPRIDA de la firma NICOLAS MIHANOVIC de estación en el Puerto de CURU, hasta la SALAMANCA donde fue hundido ex profeso para apagar el fuego, lográndose el objetivo. Fotografía reproducida del libro “Historia del Puerto de Concepción del Uruguay” del Pref. Gral. Andrés René Rousseaux